在欧洲，旅行车算是最为畅销的车型，它有着不逊于SUV、MPV的装载能力又有着轿车般的操控，对于欧洲人而言，
外出旅行时，欧洲人除了需要装载常规的帐篷、睡袋、野餐用具以外，还需要大量的旅行用品和娱乐用品，例如滑雪板、充气橡皮艇、山地自行车以及宠物等等，广泛的用途、兼具驾驶乐趣和实用性以及低廉的价格，这也是旅行车为何能成为欧洲最为流行车型的主要原因。
反观国内市场，旅行车寥寥无几，难道就这么不受欢迎？其实非也，像一汽大众蔚领这类中国特供的“伪旅行车”推出之后，就能迅速受到消费者广泛关注，所以说旅行车市场并不是我们想象中那样，只是可选车型本来就不多，诸如宝马3系旅行车、奥迪A4 Allroad、奔驰C级旅行车这类价格太昂贵，而低价的旅行车又几乎没有，因此旅行车销量一直平平淡淡。
不过，自上汽斯柯达推出明锐旅行版之后，改变了这一尴尬局面，它不仅是国内市场第一款真正意义上的合资旅行车，也是一款味道纯正的亲民欧系旅行车。虽然1961年诞生的它至今已有56岁，但是明锐旅行版在欧洲同级中依旧销量领先。
论设计，明锐旅行车基于海外版Combi车型打造，针对中国市场进行了优化升级，前脸整体设计风格与全新明锐有着较高的相似度，外观也保持了纯种的旅行车风格，显得非常年轻动感。其中前大灯同样采用晶璨分体式式设计，动静相兼的水晶切割艺术，淋漓尽致展示现代美学，其凌厉的线条更是带来极高辨识度。光源方面，中低配光源采用带透镜的卤素大灯，高配车型则配备LED远近光灯。
除了修长的侧面让明锐旅行版具有很高的旅行车特质，车顶全系标配的行李架更是其旅行车形象的象征，毕竟行李架上装上顶箱才是旅行车正确的打开方式。
车身尺寸方面，明锐旅行版长宽高分别为4687*1814*1509mm，轴距为2686mm，与现有同级别“伪旅行车”相比，尺寸遥遥领先。此外，为了应对国内况，明锐旅行版的底盘高度相比于海外版明锐Combi来说提升了10mm，通过性得到增强，也使新车侧面看起来更加大气。
车尾也是原汁原味的Combi旅行风格，后保险杠下方加入了全新的银色防擦条设计，为明锐旅行车加入了些许年轻元素。后尾灯则采用了斯柯达家族化的“C字型”LED尾灯，熏黑处理之后辨识度上更加明显。
内饰方面，斯柯达明锐旅行版沿用了全新明锐的设计风格，内饰格局分明、层次丰富，中控台采用展翼式设计，让整体视觉从中间向两边延展，中控台没有采用任何镀铬或者木纹饰条进行装饰，大面积的软包的使用不仅拥有不错的触感，还营造出舒适的氛围，此外门板等与手臂接触的地方也都采用软质材料。
内饰最大的亮点当属仪表盘的设计风格和全系标配的9英寸大屏，其中仪表盘在传统的仪表基础上，增加了白色和绿色的装饰，看起来更加时尚。中控屏幕并非采用大众一贯的MIB系统，而是一个定制系统，该屏幕采用磨砂TFT触控屏幕降低反光，功能上也非常丰富，并且可以支持自行安装APP。
配置方面，明锐旅行版与同级别“伪旅行车”相比极为丰富，例如倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动系统、座椅记忆、雨刷、温度分区控制、车内氛围灯等功能，同级别车型并未配备或者少量配备。
在安全配置方面，明锐旅行版配备多方位6安全气囊、疲劳驾驶提示以及MKB多次碰撞预防系统，并提供BSD盲区监测系统和前方安全辅助系统。此外，明锐旅行版拥有高强度安全车身，22块装甲级热成型钢板，高达1500兆帕的抗拉强度，以更高标准的安全防护。
动力方面，明锐旅行版提供EA211系列1.6L、1.2T和1.4T三款动力选择，这款EA211发动机有着诸多全新技术，号称大众新一代神机，而全新明锐正是上汽大众第一台搭载EA211发动机的MQB平台车型。其中，小排量1.2T发动机表现极为出色，不仅参数方面要优于1.6L发动机，而且低转速高扭矩的动力输出使得起步、加速性能优异。
作为欧洲的“旅行车之王”，斯柯达明锐旅行版以正统旅行车的身份进入国内市场，可以说没有直接对手，即便是有几款“伪旅行车”的存在，干扰消费者的视野，但以颜值、车身尺寸、动力以及配置方面，明锐旅行版依旧有着明显优势，随着上汽斯柯达更深一步的市场推广，明锐旅行版不仅会让更多人正确旅行车，还会让更多人喜欢其带来的品质生活。
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