第五周，“青岛号”航行在斐济海水域，位于的北部。这里处在南半球的东南信风带——在赤道两边的低层大气中，北半球吹东北风，南半球吹东南风，这种风的方向很少改变，它们年年如此，稳定出现，很讲信用，所以被叫做“信风”。
当我驾驶“青岛号”逐渐向南太平洋信风带挺进时，风力持续且稳定地保持6到12节之间，这样的航行条件，让我终于能够开始弥补之前在赤道地区无风天气里损失的航行里程。
现在一天的航行里程大概有130海里，虽然风依然不算大，但最好的一点是它不会来回变，不像之前的一周里，风忽大忽小、时有时无，方向变幻莫测，需要我不停换帆，搞得自己非常疲惫，周末刚刚驶过斐济主岛。
这一周顺风顺水的航行是进入南大洋前非常珍贵的休整缓冲期。根据气象预报判断，我将于12月31日或明年1月1日抵达南纬四十度区域，在狂风巨浪中迎来2013年。这一海域被远洋水手们称为“咆哮的南纬四十度”，也是事故最为频发的地区。因此，当前理想的航行条件不仅给了我养精蓄锐、恢复体能的好时机，也让我可以在技术和设备等方面进行着最后的调试和准备。对于一个远洋水手来说，南大洋才是最的，那里是我们的“前线战场”！
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