西媒称，巴拿马17日宣布简化中国赴巴拿马签证手续，今后中国申请巴拿马签证费用不超过50美元（约合331元人民币）。
据埃菲社10月17日报道，巴拿马当日发布公告称，这项新措施旨在加强与中国的贸易和旅游往来。巴拿马于今年6月与“断交”，与中国正式建立外交关系。
报道称，此前，中国申请巴拿马签证需要巴拿马委员会审查，整个过程费时费力。新的签证政策实行后，中国最多可获得3年多次往返签证，费用不超过50美元。
报道称，这项新政包含在16日由巴拿马总统胡安卡洛斯巴雷拉和长亚历克西斯贝森库特签署的一份行政令中。
巴拿马还表示，继今年7月在设立驻华后，巴拿马还计划在广州、和上海开设。
报道称，巴拿马总统巴雷拉计划在年内访华，两国有望在多个领域签署20多项合作协议，其中包括敲定展开贸易协定谈判的意向。
中国外长王毅9月中旬访问巴拿马，在首都巴拿马城与巴雷拉共同出席中国驻巴拿马揭牌仪式。王毅表示，中国与巴拿马建立外交关系等了太久，发展全面合作必须只争朝夕。双方已经同步启动商谈十几个合作协议，涉及经贸、投资、质检、海运、民航、金融、旅游、文化、司法等众多领域。（编译/韩超）
资料图：6月12日，在巴拿马首都巴拿马城的华人社区，人们在巴拿马与中国建交的庆祝活动上拍摄烟花。发
参考消息网9月30日报道外媒称，中国提出的“一带一”或将通过巴拿马运河抵达美洲。巴拿马运河作为海通要道，将亚洲、美国与世界其他国家和地区联系在一起。
据《巴拿马明星报》9月28日报道，巴拿马副总统兼长伊莎贝尔德圣马洛9月27日在谈到对华关系日程时指出，巴拿马运河、海运、物流和巴拿马经济将为中国带来无限机遇。
在海上贸易方面，巴拿马致力于与中方签署一项海运协定。巴拿马总统胡安卡洛斯巴雷拉在访华期间将就18个要点展开商讨，而该项海运协定也将包括在这18点之内。目前巴雷拉总统访华的具体日期尚不得而知。
德圣马洛表示，签署该项海运协定意味着，巴拿马籍船舶停靠中国港口时将适用中国优惠吨税。目前利比里亚已经与中国签署了类似海运协定。本届巴拿马上台后就一直在寻求与中国签署海运协议，但碍于尚未建立外交关系未能实现，但目前前进道上的障碍已经扫清。
科隆自贸区用户协会乌莎马亚尼在年会上表示，巴拿马希望将所有领域都纳入对华关系日程当中。然而，目前在自贸区投资的多是中国的私营企业。她说：“科隆自贸区一直都和中国保持着贸易往来，成为世界大国的贸易伙伴是一个巨大优势。如果能和中国签署自贸协定，那么将是一个更大优势。”
另据拉美社9月28日报道，德圣马洛还表示，巴拿马或将与中国就在巴拿马城与西部边境之间修建高速铁达成一项协议。她还表示，这条高铁线的资金和修建与中国提出的旨在拉近两国人民关系的有关。
中国长王毅在9月中旬访问巴拿马时曾表示：“我们期待巴拿马为海上丝绸之向拉美自然延伸发挥独特而重要作用。”
报道称，今年5月在举行的“一带一”国际合作高峰论坛，将这项旨在促进亚洲、非洲和欧洲经贸联系的的影响力扩大到全球范围。
《巴拿马明星报》在谈到的时称，500年来巴拿马运河一直都是联接大西洋和太平洋的交通要道，同时还指出，在上世纪巴拿马运河为日本的工业打开了东部的市场大门。
而今中国已经成为巴拿马运河的第二大用户。中国利用巴拿马运河加强了与美国东部和密西西比河流域大城市的往来。
“一带一”国际合作高峰论坛提出，要建设、包容、普惠、平衡、共赢的经济全球化。出席论坛的领导人也纷纷表示，应当促进贸易投资化和便利化，抵制主义。
报道称，王毅访问巴拿马期间曾表示：“中方始终从战略高度和长远角度看待与拉美和加勒比国家的关系。我们持有坚定，就是中拉发展互为机遇。我们奉行明确原则，就是中拉合作平等互利、聚焦共同发展。我们制定了管总方针，就是携手构建中拉命运共同体。”
报道认为，中国并未将与巴拿马之间的战略关系定位为地缘战略关系，而是一种共同发展的战略关系。中国正在发展一种新型的合作关系，并且高度重视与该地区之间的关系。
资料图片：这是2016年6月26日在巴拿马科隆拍摄的巴拿马运河新船闸开通启用仪式。“中远海运巴拿马”号货轮成为第一艘通过新建船闸的新巴拿马型船舶。
参考消息网9月18日报道西媒称，巴拿马和中国16日共同表示，将寻求在贸易、旅游、能源等多个领域的20项协议的谈判中取得进展，以便在巴拿马总统巴雷拉年底前访问时完成其中多项协议的签署。
据埃菲社9月16日报道，巴雷拉当日在巴拿马城会见了中国长王毅。巴拿马在会见后发表的一份公报中称，巴雷拉和王毅一致认为，推动两国正在进行中的20项协议谈判对双边关系发展具有重要意义。这些协议涉及贸易、旅游、海运、签证、航空、能源开发等多个领域。
王毅16日抵达巴拿马城，开始进行中巴6月建交以来他对巴拿马的首次正式访问。王毅向巴雷拉表示，中方欢迎巴雷拉在今年年底前对中国进行访问。目前还不清楚巴雷拉访华的具体日期。巴拿马消息人士称，巴雷拉访华期间，两国将签署这20项协议中的一部分。
巴雷拉向王毅表示，巴拿马的物流平台可以成为连接中国和拉美的“桥梁”。同时，巴拿马希望中国企业能在巴设立地区总部，并让巴拿马成为两国间直飞航班的“航空枢纽”。
巴拿马的公报称，中国民航部门的官员以及该国主要航空公司负责人正在与巴方就这一合作进行磋商。巴雷拉对双边关系的发展前景寄予厚望，期待两国能在旅游、贸易、投资、海运、文化、人员往来等领域加强合作。巴拿马对中国出口的主要商品包括海产、木材、咖啡等。
截至目前，中美洲只有哥斯达黎加和巴拿马与中国有外交关系。巴拿马副外长因卡皮耶此前表示，巴拿马将与中国就签署双边贸易协定展开谈判。
资料图：6月12日，在巴拿马首都巴拿马城的华人社区，人们在巴拿马与中国建交的庆祝活动上观看烟花。发
参考消息网8月10日报道俄媒称，来自巴拿马的首个代表团将在中国就经济和安全问题举行会谈。代表团此次抵达，是在中国与巴拿马建交不到两个月之后。巴拿马代表团团长为部长亚历克西斯贝当古，其包括部长和经贸、金融以及海事等部门的。
据俄罗斯卫星网8月9日报道，巴拿马运河地区的安全以及中国自身经济利益免遭犯罪团伙的愿望，将是中巴两国会谈的主要议题之一，接受卫星通讯社采访的专家表示。他们还预测中美为争夺本地区影响力将进入新一轮对抗。美国在巴拿马问题上的立场一贯强硬，但是中国拥有巨大的贸易和投资潜力。
报道称，观察家们认为，双方对安全问题的关注程度不亚于对经贸关系的发展。中国传媒大学国际关系研究所教授杨勉认为，中国同巴拿马一样，对巴拿马运河地区的安全极为关注。杨勉说：“巴拿马这个国家的一个重要优势就是拥有世界上最繁忙的运河之一巴拿马运河。美国虽然是两洋国家，但是东西海岸也要绕行巴拿马运河，这是美国过去曾经占领巴拿马运河的原因。巴拿马运河被收回后，该国在运河区进行了很多建设，例如自贸区。中国随着经济和贸易的飞速发展，目前已成为巴拿马运河的第二大使用国，可见这条运河对中国贸易发展的重要性。巴拿马主要的财政来源之一也是运河。中国是巴拿马自贸区的重要的投资国，中巴两国建交的一个重要原因也是中国经济的发展，巴拿马需要中国的投资，因为两国建交之后贸易合作将会更加便利。巴拿马代表团此次向中国派遣这样的代表团，也是着眼于贸易合作。谈到安全问题，是当今国际社会的不稳定因素，运河和海峡不同，较为狭窄，一旦运河，对运河造成安全，将对经贸往来带来重大打击。中国作为巴拿马运河最大的用户之一，有必要同巴拿马希望开展安全合作，经济贸易发展和运河通航都需要安全保障。”
俄罗斯科学院拉美研究所专家亚历山大哈尔拉缅科指出，至于巴拿马运河地区的安全，直到1999年该地区还被美国完全控制。巴拿马费了好大的力气才获得运河的管辖权。形式上美军已撤出该地区，但是近年来美军实际上正在重返巴拿马运河地区。根据巴拿马条约，运河安全由美国，因此任何其他国家都不可能从法律上争夺此角。
参考消息网6月16日报道境外称，巴拿马发表公报称，中国国家习邀请巴拿马总统巴雷拉年内对中国进行正式访问。
据拉美社6月14日报道称，习通过刚结束访华行程的巴拿马外长德圣马洛将一封信转交给巴雷拉，信中对两国建立外交关系表示满意，并希望两国能在各领域全面加强务实合作。
德圣马洛表示：“两国在贸易、经济和旅游等领域打开了新的合作之门。在互相尊重的框架下我们将共同努力，为两国带来切实利益。”
公报称，中国高层对巴拿马在互联互通、港口投资、物流、航空、技术和创新等领域的潜力给予了高度评价。
这一历史事件的推动者之一、巴拿马驻中国贸易发展办事处前代表莱昂纳多卡姆表示，这是巴拿马1977年与美国签署《巴拿马运河条约》以来最重大的外交举措。
观察人士表示，在推动两国建交的过程中，经济机遇对决策的影响力超过了意识形态，甚至超过了对“老牌盟友”的忠诚，这在巴拿马外交史上实属罕见。
对巴拿马来说，与中国建交带来的经济利好近在眼前。仅中国岚桥集团去年开始在巴拿马玛格丽塔岛建设集装箱港口的项目投资额就高达10亿美元。
巴拿马党议员佩德罗冈萨雷斯表示，巴拿马维持与的关系只能“取悦”美国，对巴拿马人民来说没有任何好处。
巴拿马贸易和工业部长奥古斯托阿罗塞梅纳在被问及美国对巴中建交可能作出的反应时表示，与中国建交是巴拿马作出的主权决定。
巴拿马经济和财政部长杜尔西迪奥德拉瓜尔迪亚指出，巴拿马一直希望加深与中国的贸易和外交关系，因为中国将带来极大的经济利好。
据《南华早报》网站6月15日报道，分析人士称，巴拿马抛弃台北、结交的转变可能意味着中国不仅收获外交上的胜利，还在地区经济利益上取得重大进展。
巴拿马的决定对来说尤其是一个沉重的打击。不仅面临着更严峻的孤立，作为其支柱产业之一的航运也受到巨大。
中美分析人士认为，在力图扩大其对传统上美国控制的巴拿马运河的影响力时，中国与巴拿马之间新达成的外交关系可以为带来优势。
多年来，中国和一直在争夺运河的使用。这条运河为大西洋和太平洋之间的国际贸易和军事运输提供了一条重要径。
蔡英文去年参加了巴拿马运河扩建工程的竣工仪式，以巩固与拉美“盟友”的关系。但随着中国成为巴拿马运河的第二大客户，形势已经改变。
报道称，今年年底前，巴拿马运河管理局将正式招标，要将水道周边的土地开发成一个物流园区。管理局的一名负责人表示，巴拿马已经与对该项目感兴趣的中国企业进行了接触。
风险分析师罗斯范戈尔德说：“短期来看，中国公司赢得巴拿马项目的可能性有所提高。在外交上给予承认后，巴拿马与中国之间的沟通渠道将得到加强，这对于在运河区运营的中国物流和基建公司来说只能是好事。”
2017年6月12日，在巴拿马首都巴拿马城的华人社区，人们在巴拿马与中国建交的庆祝活动上拍摄烟花。
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