锡城的出境游市场，近两年来正悄然发生着变化，邮轮出境游成为部分线揽客的“主力军”。而原来以日韩线为主的锡城邮轮出境游市场，今年也将加入地中海线，将有更多深度邮轮产品。今年夏天，市民朋友不仅可以坐豪华邮轮去韩国、日本观光旅游，还可以去法国、西班牙、意大利、希腊等更远的国家休闲度假。
休闲出境游受欢迎
去年锡城2万人邮轮游
记者从无锡目前唯一运行邮轮包船的旅行社无锡春秋国旅获悉，2014年我市有2万多人乘坐邮轮出境旅游，其中邮轮出游的高峰时段集中在暑期和春节，分别以亲子群体和中老年群体为主。
记者发现，现在各大旅行社新年邮轮产品陆续上线，目前主要还是以春节和春季的航次为主，线也主要集中在东南亚，其中春节的歌诗达大西洋号上海-济州-福冈长崎5晚的线和3、4月的歌诗达维多利亚号、赛琳号等日韩线最受欢迎，已有不少游客开始报名。因为受欢迎程度高，春节的邮轮出境产品的价格也水涨船高。同样的上海-济州-福冈长崎的线，春节期间可以卖到8000多元到1万元，而3月份的价格只要3000元左右，之间的价格差达2、3倍。
无锡春秋国旅总经理徐秉颐说，邮轮游在无锡的受欢迎程度逐年提高，这与市民游客对邮轮游的认识提高有很大关系。另外，国外的邮司也看到了中国市场的巨大潜力，开始围绕中国游客的需求提升服务。比如，三年前，无锡市场上的出境邮轮产品刚开始热卖时，这些国外邮轮上的餐饮还是以西餐为主，服务人员也是外籍人员为多。从去年开始，他们发现国外的邮轮上中餐多了，会中文的服务人员也多了，让中国游客邮轮出游能更舒心舒适。
邮轮游日韩线最热
今年将新增地中海邮轮
虽然邮轮出境旅游是当前无锡旅游市场上的热门产品，但它毕竟还是刚刚起步没有多久。业内人士表示，邮轮出境游的市场也需要一个培育过程，目前是日韩线占主流，但不久的将来，肯定会有更多长线的、高端的邮轮产品在无锡市场上出现。
记者了解到，无锡春秋国旅今年暑期将推出两条较为高端的地中海邮轮线，其地中海线将经过法国、西班牙等7、8个国家，行程12天左右；东海岸线将经过希腊、克罗地亚等多个国家，行程为12天至15天，两条线的费用都要2万多元。目前一些提前获得这条线消息的市民已经开始预订地中海之行。
邮轮游市场被看好
今年出游价格将上涨5%
根据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计显示，全国乘坐邮轮出境旅游人数2013年达到57万人，2014年突破70万人。2014年在中国运营和服务的国内国际邮轮共8艘。业内推算2016年邮轮数量将会增加至16-18条船。另外，由中国交通运输协会邮轮游艇分会、上海虹口区人民、上海国际航运研究中心联合编制的《2014中国邮轮发展报告》发布，报告指出，2015年中国邮轮市场还将维持快速增长态势，布局中国的母港邮轮从2014年的8艘增加到12艘，全年中国旅客乘坐邮轮出游将首次超过100万人（或达200万人次）。据统计，其中2014年中国邮轮运营466航次，增长14.78%，其中母港航次366个，增长9.3%，访问港航次100个，增长40.8%；出入境邮轮旅客172.34万人次（86.17万人），增长43.36%，其中以中国游客为主的母港航次出入境147.92万人次（73.96万人），增长44.3%，以境外游客为主的访港航次出入境24.47万人次（12.24万人），增长37.9%。
虽然目前无锡市民邮轮出境游主要还是要到上海坐船，但业界已经意识到，邮轮的中国时代已经来临。据了解，接下来国际邮轮业界两大巨头嘉年华集团和皇家加勒比集团分别提出更加重视中国及亚太市场的集团发展战略；携程与皇家加勒比结盟，合资成立天海邮轮；中船集团与嘉年华联手，在国内建造豪华邮轮。今年，中国首艘豪华邮轮“海娜号”的九州赏樱之旅产品也将在无锡市场销售，4月10日将有一个航次从上海港口出发。
记者从无锡春秋国旅获悉，去年他们旅行社包了7个航次，今年他们准备包9个航次，将有更多的邮轮线和产品面市。他们认为今年会有更多无锡市民选择邮轮出境旅游。不过与去年不同的是，今年日韩邮轮游价格估计要比去年同期上升5%左右，均价在5500元左右。商报记者/阳光
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看看这些豪华邮轮
邮轮业近年来发展势头迅猛，商家对邮轮的尺寸要求越大越好，致使世界级超大型豪华邮轮层出不穷，成为当今邮轮制造业主流。根据邮轮的净重、长度和载客量，小编为大家盘点10艘世界级超大型邮轮。
皇家加勒比海洋魅力号
重225282吨，载客量5412人，皇家加勒比国际邮司
海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸（约5厘米），成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。
皇家加勒比海洋绿洲号
重225282吨，载客量5412人，皇家加勒比国际邮司
海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。
皇家加勒比海洋量子号
重168666吨，载客量4180人，皇家加勒比国际邮司
海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的者。素以创新和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。
挪威史诗号
重155873吨，载客量4100人，挪威邮司
挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进得去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的比萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。
皇家加勒比海洋号
重154407吨，载客量3634人，皇家加勒比国际邮司
海洋号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。
皇家加勒比海洋自主号
重154407吨，载客量3634人，皇家加勒比国际邮司
海洋自主号邮轮于2007年制造，凡是搭乘海洋自主号邮轮的游客们都有一个专属的度假天堂拉巴第，一个无污染且充满异国情调的海岛，游客可在此浮潜或游泳，或者是在的海边漫步，清澈的海水让人惊叹。
皇家加勒比海洋号
重154407吨，载客量3634人，皇家加勒比国际邮司
海洋号邮轮于2008年制造，堪称是一艘极尽奢华的海上城市，船上的设施几乎是应有尽有。海洋号邮轮船上共有3个游泳池、多个模拟冲浪池、滑冰场、剧院、赌场、9洞迷你高尔夫球场，冲浪池中的水泵，能够制造出时速10英里的海浪漩涡；此外，卡拉OK厅、餐厅、酒吧和桑拿房应有尽有。
玛丽皇后二号
重148528吨，载客量2592人，冠达邮司
玛丽皇后二号邮轮于2004年制造，首次航行时是世界上最大的游艇，有1310个特等舱供人们选择。即使让大本钟躺在其边上，两边仍然会有一个足球场的空间，可想而知，这是多么巨大的一个庞然大物。
挪威逍遥号
重146600吨，载客量3988，挪威邮司
挪威逍遥号邮轮于2013年制造，曾被评为世界最佳邮轮。在该邮轮上，有着为人乐道的露天餐厅“海滨”，乘客可以坐在甲板上，边欣赏海景边享受美食，而以纽约市为主题的装修也是该船一大特色。
挪威畅意号
重145644吨，载客量3910人，挪威邮司
挪威畅意号邮轮于2014年制造，是挪威逍遥号的姐妹船。它是以迈阿密为母港的最大游轮，全年行驶在加勒比海沿线。该船是迈尔船厂为挪威游司承建的第二艘豪华邮轮。该船的首航时间为2014年2月1日，从美国迈阿密出发，搭载4000名乘客，途径菲利普斯堡、圣托马斯以及巴哈马首都拿骚。