过去五年中，中国媒体行业经历了急剧的“改朝换代”，传统媒体转型、网络媒体易阵、如日中天的微博不再。而主流媒体的话语权式微的同时，自媒体随着网络和智能移动终端的普及迅速崛起，如今风头正劲。财经作家吴晓波把2016年称为中国自媒体的元年，业界大佬和投资人也都瞄准了这块新。
2016年12月29日，中国自媒体千乘盛典暨腾讯汽车内容开放平台发布会在举办。除了为优秀自媒体进行颁，腾讯汽车还发布了内容开放平台战略和短视频平台战略。
“连接器和内容产业开放平台是整个腾讯布局移动互联的方向，也是腾讯汽车在我们汽车产业中的一个愿景和目标。通过内容引擎的打造以及平台资源的开放，我们将重新构建自身的内容生态。”腾讯网副总编辑、腾讯汽车总经理葛燄表示，未来腾讯汽车将脚步放稳，着力于回归用户覆盖、信息便捷的媒体优势，另一方面，也针对未来的媒体价值进行内容升级，重新构建开放的生态版图。
据腾讯汽车总编辑王秋凤介绍，腾讯汽车将着力打造两大开放平台：内容开放平台和产品开放平台。其中，内容开放平台包含原创内容体系、千乘自媒体平台和千乘视频平台几大体系；作为今年4月发布的千乘计划的升级，腾讯汽车将通过开放内容源、开放平台资源以及精品内容的精细运营，来重构内容生态，实现媒体价值回归。产品平台则由电商平台、垂直产品库开放平台、后市场开放平台组成，腾讯汽车后市场平台以“产业共享携手共赢”为基本思，通过开放流量资源、平台资源、投资资源、合作资源、导师资源和市场资源六大核心资源，实现解决创业痛点、助力产业对接、加速融资过程和推动产业升级的目标。
“回归媒体价值，重构内容生态”的核心是内容，有了好的内容，媒体价值才能彰显。在腾讯汽车发布的开放平台战略中，腾讯汽车一方面将持续提升原创内容的数量与质量，另一方面，也将构建全新的媒体开放平台，更好地支持和发挥自媒体的作用，从原创内容生产到媒体开放平台，形成“双擎驱动”的新局面，并通过OGC、PGC、UGC三位一体式的内容供给，打造媒体平台的优势。
同时，为了更好的鼓励自媒体输出精品内容，2017年腾讯汽车将以1000万补贴全面扶持千乘自媒体，同时将继续开放腾讯新闻、天天快报等资源，以及流量扶持、孵化投资等福利，为千乘自媒体搭建一个前所未有的开放式平台，在最大限度生产内容的同时，形成全新的内容触角，给汽车行业提供更加丰富的评价机制与信息渠道。
自千乘视频联盟战略以来，腾讯汽车在内容上建立了原创栏目、汽车达人以及专业自媒体的内容生态矩阵，依托腾讯特有的多终端、全平台覆盖，以及大数据精准化、个性化的兴趣的分发与推荐，为车友、KOL、车企建立多样化的专属合作通道，实现平台、用户与内容创作者的价值最大化。
此外，短视频则是腾讯汽车下一步的发展重点，腾讯汽车主编马腾表示：“在2017年，腾讯汽车将承接千乘计划，打造垂直领域的短视频开放平台，并全面放开流量资源、平台资源、合作资源、商业资源以及直播技术资源6大资源版块，并建立6大生态体系，来解决用户与短视频创作者的痛点。”
据悉，2017年腾讯汽车将投入500万的专项资金扶持自媒体成长，并推出千乘视频1021计划，招募100家优质的内容合作伙伴，并选取20家进行深入合作，最终完成10档精品IP栏目的打造。
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